عملیات حفاری و تخلیه لودر از طریق حرکت دستگاه کار آن حاصل می شود. دستگاه کار لودر از یک سطل (1)، بوم (2)، شاتون (3)، بازوی راکر (4)، سیلندر شیب سطل (5) و سیلندر بوم (6) تشکیل شده است. کل دستگاه کار به شاسی (7) لولا شده است. سطل از طریق شاتون و بازوی راکر به سیلندر شیب سطل لولا می شود که برای بارگیری و تخلیه مواد استفاده می شود. بوم به شاسی و سیلندر بوم لولا شده است که برای بالا و پایین بردن سطل استفاده می شود. کج شدن سطل و بالا بردن/کاهش بوم به صورت هیدرولیکی کنترل می شود.
در حین کار لودر، دستگاه کار باید اطمینان حاصل کند که: هنگامی که سیلندر شیب سطل قفل می شود و سیلندر بوم بالا یا پایین می رود، مکانیسم شاتون باعث می شود سطل به صورت عمودی یا تقریباً عمودی حرکت کند تا از کج شدن و ریختن مواد سطل جلوگیری شود. هنگامی که بوم در هر موقعیتی قرار دارد و سطل برای تخلیه در اطراف نقطه لولای بوم می چرخد، زاویه شیب سطل کمتر از 45 درجه نیست. و پس از تخلیه، هنگامی که بوم پایین می آید، سطل به طور خودکار خود را تراز می کند.
بر اساس انواع ساختاری دستگاه های کار لودر در داخل و خارج از کشور، هفت نوع اصلی وجود دارد. اینها بر اساس تعداد اجزای پیوند دسته بندی می شوند: سه-نوار، چهار-نوار، پنج-نوار، شش-نوار، و هشت-نوار، و غیره. و با توجه به اینکه آیا میله های ورودی و خروجی در یک جهت می چرخند: مکانیسم های اتصال به جلو و معکوس و غیره. ساختار سطلی لودرهای خاکی معمولاً از صفحات فولادی با کربن کم، مقاوم در برابر سایش و استحکام بالا استفاده می کند. لبه برش از فولاد آلیاژی منگنز-مقاوم در برابر سایش{13} ساخته شده است، در حالی که لبههای برش جانبی و صفحات زاویهدار تقویتکننده از فولاد با استحکام و سایش بالا ساخته شدهاند. شکل تیغه برش سطلی به چهار نوع تقسیم می شود. در انتخاب شکل دندان باید عواملی مانند مقاومت درج، مقاومت در برابر سایش و سهولت تعویض در نظر گرفته شود. شکل دندان ها به دو دسته دندان های نوک تیز و بلانت تقسیم می شوند. لودرهای چرخدار بیشتر از دندانه های نوک تیز استفاده می کنند، در حالی که لودرهای ردیاب عمدتاً از دندانه های بلانت استفاده می کنند. تعداد دندانه های سطل به عرض سطل بستگی دارد و فاصله دندان ها معمولاً 150-300 میلی متر است. ساختار دندان های سطلی به دو نوع انتگرال و اسپلیت تقسیم می شود. لودرهای کوچک و متوسط بیشتر از انواع انتگرال استفاده می کنند، در حالی که لودرهای بزرگ به دلیل شرایط کاری نامناسب و سایش شدید دندانه های سطلی، اغلب از انواع اسپلیت استفاده می کنند. دندان های سطلی تقسیم شده از دو قسمت تشکیل شده است: دندان پایه 2 و نوک دندان 1. پس از سایش فقط نوک دندان باید تعویض شود.
