تریلرهای-نیمه تخت پایین-در قسمت بار فاقد بوفه هستند و عمدتاً برای حمل و نقل بار در مسافت متوسط- و-بهطور گسترده مورد استفاده قرار میگیرند. مجموعه نیمه{5}}تریلرها دارای ساختار تیر-با تیرهای طولی راست و منعطف گردن غاز هستند. ارتفاع وب بین 400 تا 550 میلی متر است. تیرهای طولی با استفاده از جوشکاری قوس زیردریایی خودکار جوش داده می شوند و قاب تحت شات پینینگ قرار می گیرد. تیرهای متقاطع به تیرهای طولی وارد شده و به طور کلی به هم جوش داده می شوند. سیستم تعلیق متشکل از فنرهای برگ پشت سر هم و تکیه گاه های تعلیق است که در نتیجه ساختاری منطقی با استحکام و استحکام بالا ایجاد می کند که برای تحمل بارها و جذب ضربه استفاده می شود.
تریلرهای نیمه بستر پایین معمولاً برای حمل و نقل وسایل نقلیه سنگین (مانند تراکتور، اتوبوس و وسایل نقلیه با هدف خاص)، وسایل نقلیه ریلی، ماشینآلات معدنی و جنگلداری، ماشینآلات کشاورزی (مانند بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر، سنگفرش، و جرثقیلهای سنگین{3}) و غیره استفاده میشوند. هر چه مرکز ثقل کمتر باشد، پایداری و ایمنی بهتر است و توانایی بیشتری برای حمل و نقل محموله های بزرگ و عبور از موانع بالای سر دارد.
ساختار و بارگیری تریلر-نیمه بستر-:-نیمه بستر-تریلرهای پایین معمولاً از یک قاب (یا نوع چاه{4}) مقعر استفاده میکنند، جایی که بخش جلویی آن یک گردن غاز است (قسمت جلوی گردن غاز به یدک کش وصل میشود و به زین یدککش در انتهای تراکتور{5}واحد متصل میشود. قاب)، بخش میانی سکوی بار (پایین ترین قسمت قاب) و بخش عقب قاب چرخ (از جمله چرخ ها) است.
هنگام بارگیری ماشین آلات بر روی یک تریلر-نیمه-پایین، معمولاً از عقب بارگیری میشود، یا با حرکت دادن ماشینآلات از قاب چرخ عقب یا با برداشتن چرخها، و سپس محکم کردن ماشینآلات روی نیمه-تریلر. چرخ دندههای تریلرهای پایین{4}}نیمه بستر-از فولاد بینالمللی- با استحکام بالا استفاده میکنند که در نتیجه یک وسیله نقلیه سبک وزن ایجاد میکند و در عین حال مقاومت در برابر پیچش، ضربه و ضربهها را تضمین میکند و نیازهای تحمل بار سطوح مختلف جاده را برآورده میکند.
