داغ شدن بیش از حد موتور یکی از رایج ترین و مضر ترین عیب جرثقیل های کامیونی است که در سایت های ساختمانی خارج از کشور کار می کنند. به عنوان یک وسیله نقلیه مهندسی سنگین-وظیفه، کامیون جرثقیل غالباً تحت شرایط-سرعت و بار{3} کم، از جمله بالا بردن مکرر و کار طولانی{4}درآلات کار می‌کند، و موتور آن را بیشتر از کامیون‌های باری معمولی در معرض گرم شدن بیش از حد قرار می‌دهد. جرثقیل های کامیون صادراتی تحت شرایط آب و هوایی با دمای بالا در آفریقا، خاورمیانه و آسیای جنوب شرقی اغلب از دمای بالای آب، اتلاف برق و خاموشی حرارتی رنج می برند. گرمای بیش از حد شدید باعث خراش سیلندر، آسیب یاتاقان، خرابی رادیاتور و تعمیرات اساسی پرهزینه موتور می شود. یادگیری روش های موثر برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور جرثقیل کامیون برای افزایش طول عمر موتور جرثقیل کامیون و کاهش زمان خرابی در محل ضروری است.
1. علل شایع داغ شدن بیش از حد موتور کامیون جرثقیل
عملکرد نامنظم و نگهداری ناکافی روزانه از عوامل اصلی خرابی حرارتی است. بالا بردن بیش از حد بار و طولانی بودن بار-در زمان آرام-موتور را فراتر از بار نامی کار می‌کند. گرد و غبار، رسوبات و زباله ها به راحتی رادیاتور جرثقیل کامیون را مسدود می کند و تهویه هوا و اتلاف گرما را کاهش می دهد. علاوه بر این، مایع خنک کننده ناکافی، ضد یخ خراب، پیر شدن لوله های آب، ترموستات گیر کرده و فن خنک کننده معیوب مستقیماً منجر به اتلاف حرارت ضعیف و افزایش مداوم دما، تسریع سایش موتور و افزایش فرکانس تعویض قطعات یدکی جرثقیل کامیون می شود.
2. روش های موثر برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور
1) استاندارد کردن عملیات بلند کردن بارهای سنگین-
همیشه در محدوده ظرفیت بالابر نامی کار کنید. هرگز بار سنگین-بار- طولانی مدت را اضافه بار نکنید و آن را مجبور نکنید، که باعث بارگیری فوری موتور و افزایش سریع دما می شود. فواصل کاری را به طور معقولی ترتیب دهید و از بیکاری طولانی مدت در زیر بار برای حفظ اتلاف گرمای پایدار سیستم قدرت خودداری کنید.
2) رادیاتور و مخزن آب را به طور مرتب تمیز کنید
رادیاتور جزء اصلی اتلاف حرارت جرثقیل کامیون است. گرد و غبار، رسوبات و ناخالصی های رادیاتور و اینترکولر را به طور منظم تمیز کنید، به خصوص در محیط های کاری گرد و غبار خارج از کشور. تهویه صاف اتلاف حرارت پایدار را تضمین می کند و از هشدار دمای بالا در طول ساخت و ساز مداوم جلوگیری می کند.
3) خنک کننده کافی و واجد شرایط را حفظ کنید
قبل از هر عملیات سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید و هرگز کامیون را با آب ناکافی روشن نکنید. خنک کننده ضد یخ را به صورت دوره ای تعویض کنید تا از تجمع رسوب و انسداد خط لوله ناشی از خراب شدن مایع خنک کننده جلوگیری کنید. برای انطباق با شرایط کاری گرمسیری و نیمه گرمسیری، از خنک کننده مقاوم{2}}در دمای بالا استفاده کنید.
4) عملکرد فن خنک کننده و ترموستات را بررسی کنید
سرعت چرخش فن، وضعیت کلاچ فن و کشش تسمه را به طور منظم بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که فن خنک کننده حجم هوای پایداری را برای دفع گرما فراهم می کند. تست حساسیت باز و بسته شدن ترموستات برای جلوگیری از مسدود شدن گردش آب و خرابی اتلاف گرما.
5) از عملیات مداوم در دمای بالا اجتناب کنید
فواصل استراحت را در طول ساعات ظهر با دمای بالا تنظیم کنید. بلافاصله بعد از کار سنگین موتور را خاموش نکنید. به مدت 3 تا 5 دقیقه در حالت بیکار نگه دارید تا به تدریج خنک شود و از بلوک سیلندر، میل لنگ و یاتاقان ها در برابر آسیب حرارتی محافظت کنید.
3. راه حل های اضطراری برای گرم شدن بیش از حد موتور
هنگامی که هشدار دمای بالای آب، پدیده افت نیرو یا گرمای بیش از حد ظاهر شد، سریعاً بالا بردن را متوقف کنید و موتور را برای خنک شدن در حالت آرام نگه دارید. کمبود آب، انسداد رادیاتور یا خرابی فن را بررسی کنید. برای جلوگیری از آسیب دائمی موتور، تا رفع کامل عیب کار را از سر نگیرید.
4. استراتژی تعمیر و نگهداری طولانی مدت
یک سیستم کامل تعمیر و نگهداری روزانه برای جرثقیل سواری کامیون بسازید. سیستم اتلاف حرارت، موتور و سیستم انتقال را به طور منظم بازرسی و نگهداری کنید. قطعات یدکی جرثقیل سوار شده برای کامیون اصلی برای تعویض به موقع اجزای قدیمی برای اطمینان از عملکرد پایدار و قابل اعتماد در ساخت و سازهای سنگین در خارج از کشور-دراز مدت.
